Кондиционеры промышленные в Ростове-на-Дону

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PUMY-P250YBM представляет собой высокоэффективное оборудование для систем кондиционирования зданий и сооружений. Блоки оборудованы мощными компрессорами и вентиляторами, что позволяет им обеспечивать высокую производительность и эффективность работы. Благодаря компактным размерам и низкому уровню шума, они легко интегрируются в различные архитектурные решения и не создают дискомфорта для пользователей.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 310 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 150 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 50 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 15 м.
• Применение передовых инверторных технологий позволяет достигать высоких показателей энергоэффективности.
• Компактная конструкция корпуса с боковым выбросом воздуха (2 вентилятора).
• Высокая энергоэффективность и низкий уровень шума.
• Совместим с широким спектром внутренних блоков VRF Mitsubishi Electric, что обеспечивает гибкость в проектировании систем кондиционирования воздуха.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PUHY-P200YNW-A представлен в виде моноблока с одним компрессором, что облегчает установку и повышает надёжность системы. Он имеет конструкцию с 4-сторонней впускной системой воздуха и улучшенные основные компоненты, такие как компрессор и вентилятор, что значительно повышает энергосберегающие характеристики. В этих блоках используются исключительно компрессоры с инверторным приводом, благодаря чему отсутствуют пусковые токи, увеличивается срок службы компрессора и надёжность всей системы. Инверторный привод компрессора обладает повышенной энергоэффективностью благодаря применению оригинальной технологии широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией. Эффективность метода широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией заключается в точном контроле выходного сигнала, экономии энергии, уменьшении электромагнитных помех, улучшенной динамике управления.

Инновационный подход к подогреву компрессора в блоках обеспечивает более рациональное потребление электроэнергии по сравнению с традиционными методами, такими как внешний ленточный нагреватель картера компрессора. В компрессоре используется запатентованная конструкция верхней опоры вала привода с втулкой подшипника скольжения и противовесом, который компенсирует центробежную силу. Благодаря этому уменьшаются зазоры между спиралями, перетечки хладагента и толщина стенок спиралей. Максимальная частота вращения компрессора увеличилась до 140 оборотов в секунду. Оптимизированный выходной направляющий аппарат осевого вентилятора наружного блока обеспечивает значительное повышение статического давления при уменьшении скорости вращения вентилятора, сокращении энергопотребления и низком уровне шума. Кроме того, Mitsubishi Electric создал уникальный программно-аппаратный комплекс, позволяющий эффективно решать задачи диспетчеризации. Этот комплекс обеспечивает мониторинг и контроль системы, раздельный учёт энергопотребления, управление пиковыми нагрузками на электросеть и интеграцию с внешними устройствами.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Поскольку температура испарения поддерживается постоянной независимо от нагрузки кондиционирования воздуха в нормальном режиме работы, потери энергии могут возникать в периоды низкой нагрузки. Оснащен функцией выбора целевой температуры испарения, в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PUMY-P300YBM представляет собой высокоэффективное оборудование для систем кондиционирования зданий и сооружений. Блоки оборудованы мощными компрессорами и вентиляторами, что позволяет им обеспечивать высокую производительность и эффективность работы. Благодаря компактным размерам и низкому уровню шума, они легко интегрируются в различные архитектурные решения и не создают дискомфорта для пользователей.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 310 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 150 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 50 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 15 м.
• Применение передовых инверторных технологий позволяет достигать высоких показателей энергоэффективности.
• Компактная конструкция корпуса с боковым выбросом воздуха (2 вентилятора).
• Высокая энергоэффективность и низкий уровень шума.
• Совместим с широким спектром внутренних блоков VRF Mitsubishi Electric, что обеспечивает гибкость в проектировании систем кондиционирования воздуха.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PUHY-P250YNW-A представлен в виде моноблока с одним компрессором, что облегчает установку и повышает надёжность системы. Он имеет конструкцию с 4-сторонней впускной системой воздуха и улучшенные основные компоненты, такие как компрессор и вентилятор, что значительно повышает энергосберегающие характеристики. В этих блоках используются исключительно компрессоры с инверторным приводом, благодаря чему отсутствуют пусковые токи, увеличивается срок службы компрессора и надёжность всей системы. Инверторный привод компрессора обладает повышенной энергоэффективностью благодаря применению оригинальной технологии широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией. Эффективность метода широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией заключается в точном контроле выходного сигнала, экономии энергии, уменьшении электромагнитных помех, улучшенной динамике управления.

Инновационный подход к подогреву компрессора в блоках обеспечивает более рациональное потребление электроэнергии по сравнению с традиционными методами, такими как внешний ленточный нагреватель картера компрессора. В компрессоре используется запатентованная конструкция верхней опоры вала привода с втулкой подшипника скольжения и противовесом, который компенсирует центробежную силу. Благодаря этому уменьшаются зазоры между спиралями, перетечки хладагента и толщина стенок спиралей. Максимальная частота вращения компрессора увеличилась до 140 оборотов в секунду. Оптимизированный выходной направляющий аппарат осевого вентилятора наружного блока обеспечивает значительное повышение статического давления при уменьшении скорости вращения вентилятора, сокращении энергопотребления и низком уровне шума. Кроме того, Mitsubishi Electric создал уникальный программно-аппаратный комплекс, позволяющий эффективно решать задачи диспетчеризации. Этот комплекс обеспечивает мониторинг и контроль системы, раздельный учёт энергопотребления, управление пиковыми нагрузками на электросеть и интеграцию с внешними устройствами.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Поскольку температура испарения поддерживается постоянной независимо от нагрузки кондиционирования воздуха в нормальном режиме работы, потери энергии могут возникать в периоды низкой нагрузки. Оснащен функцией выбора целевой температуры испарения, в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PURY-P200YNW-A — климатическое обрудование нового поколения с существенными изменениями конструкции, обновленным функционалом и улучшенными техническими характеристиками, которые расширяют возможности его применения на более крупных и сложных проектах. Инновационным аспектом стало замещение трёхстороннего «высокого» теплообменника компактным четырёхсторонним теплообменником, интегрированным в верхнюю зону блока, ближе к вентилятору. В то же время нижняя зона блока, которая расположена на значительном удалении от вентилятора и, следовательно, характеризуется меньшей эффективностью, служит для размещения компрессора и ключевых компонентов холодильного контура. Этот подход позволил одновременно улучшить три ключевых показателя: энергоэффективность, уровень шума и объём хладагента.

Изменение температуры кипения хладагента снижает частоту вращения компрессора и потребление электроэнергии, увеличивая эффективность двигателя. Существует два подхода к управлению целевой температурой кипения хладагента. Первый - установка фиксированного значения. В этом случае целевое значение настраивается с помощью DIP-переключателей на плате наружного блока. Второй - автоматическое повышение температуры кипения хладагента. При таком подходе система управления динамически изменяет температуру кипения хладагента в зависимости от нагрузки на систему кондиционирования. Это позволяет снизить электропотребление при уменьшении нагрузки.

В наружном блоке установлен инновационные высокоэффективные спиральные компрессор с инновационным механизмом FCM, который обеспечивает плотное прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной в осевом направлении. Это позволило снизить потери, связанные с перетоком газа, и улучшить равномерное заполнение полостей маслом, что существенно снизило трение. В результате эффективность компрессора увеличилась на 14%. Кроме того, компрессор оснащён двумя дополнительными нагнетательными портами, которые снижают избыточное давление при низких нагрузках на систему. Это повышает общую эффективность работы компрессора даже при частичной нагрузке.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Единственная двухтрубная система с возможностью утилизации тепла требует использования специального контроллера, такого как ВС-контроллер или WCB-контроллер.
• Эта система даёт возможность внутренним блокам работать одновременно в режимах охлаждения и нагрева.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Оснащены функцией выбора целевой температуры испарения в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PUHY-P300YNW-A представлен в виде моноблока с одним компрессором, что облегчает установку и повышает надёжность системы. Он имеет конструкцию с 4-сторонней впускной системой воздуха и улучшенные основные компоненты, такие как компрессор и вентилятор, что значительно повышает энергосберегающие характеристики. В этих блоках используются исключительно компрессоры с инверторным приводом, благодаря чему отсутствуют пусковые токи, увеличивается срок службы компрессора и надёжность всей системы. Инверторный привод компрессора обладает повышенной энергоэффективностью благодаря применению оригинальной технологии широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией. Эффективность метода широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией заключается в точном контроле выходного сигнала, экономии энергии, уменьшении электромагнитных помех, улучшенной динамике управления.

Инновационный подход к подогреву компрессора в блоках обеспечивает более рациональное потребление электроэнергии по сравнению с традиционными методами, такими как внешний ленточный нагреватель картера компрессора. В компрессоре используется запатентованная конструкция верхней опоры вала привода с втулкой подшипника скольжения и противовесом, который компенсирует центробежную силу. Благодаря этому уменьшаются зазоры между спиралями, перетечки хладагента и толщина стенок спиралей. Максимальная частота вращения компрессора увеличилась до 140 оборотов в секунду. Оптимизированный выходной направляющий аппарат осевого вентилятора наружного блока обеспечивает значительное повышение статического давления при уменьшении скорости вращения вентилятора, сокращении энергопотребления и низком уровне шума. Кроме того, Mitsubishi Electric создал уникальный программно-аппаратный комплекс, позволяющий эффективно решать задачи диспетчеризации. Этот комплекс обеспечивает мониторинг и контроль системы, раздельный учёт энергопотребления, управление пиковыми нагрузками на электросеть и интеграцию с внешними устройствами.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Поскольку температура испарения поддерживается постоянной независимо от нагрузки кондиционирования воздуха в нормальном режиме работы, потери энергии могут возникать в периоды низкой нагрузки. Оснащен функцией выбора целевой температуры испарения, в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PURY-P250YNW-A — климатическое обрудование нового поколения с существенными изменениями конструкции, обновленным функционалом и улучшенными техническими характеристиками, которые расширяют возможности его применения на более крупных и сложных проектах. Инновационным аспектом стало замещение трёхстороннего «высокого» теплообменника компактным четырёхсторонним теплообменником, интегрированным в верхнюю зону блока, ближе к вентилятору. В то же время нижняя зона блока, которая расположена на значительном удалении от вентилятора и, следовательно, характеризуется меньшей эффективностью, служит для размещения компрессора и ключевых компонентов холодильного контура. Этот подход позволил одновременно улучшить три ключевых показателя: энергоэффективность, уровень шума и объём хладагента.

Изменение температуры кипения хладагента снижает частоту вращения компрессора и потребление электроэнергии, увеличивая эффективность двигателя. Существует два подхода к управлению целевой температурой кипения хладагента. Первый - установка фиксированного значения. В этом случае целевое значение настраивается с помощью DIP-переключателей на плате наружного блока. Второй - автоматическое повышение температуры кипения хладагента. При таком подходе система управления динамически изменяет температуру кипения хладагента в зависимости от нагрузки на систему кондиционирования. Это позволяет снизить электропотребление при уменьшении нагрузки.

В наружном блоке установлен инновационные высокоэффективные спиральные компрессор с инновационным механизмом FCM, который обеспечивает плотное прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной в осевом направлении. Это позволило снизить потери, связанные с перетоком газа, и улучшить равномерное заполнение полостей маслом, что существенно снизило трение. В результате эффективность компрессора увеличилась на 14%. Кроме того, компрессор оснащён двумя дополнительными нагнетательными портами, которые снижают избыточное давление при низких нагрузках на систему. Это повышает общую эффективность работы компрессора даже при частичной нагрузке.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Единственная двухтрубная система с возможностью утилизации тепла требует использования специального контроллера, такого как ВС-контроллер или WCB-контроллер.
• Эта система даёт возможность внутренним блокам работать одновременно в режимах охлаждения и нагрева.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Оснащены функцией выбора целевой температуры испарения в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PUHY-P350YNW-A представлен в виде моноблока с одним компрессором, что облегчает установку и повышает надёжность системы. Он имеет конструкцию с 4-сторонней впускной системой воздуха и улучшенные основные компоненты, такие как компрессор и вентилятор, что значительно повышает энергосберегающие характеристики. В этих блоках используются исключительно компрессоры с инверторным приводом, благодаря чему отсутствуют пусковые токи, увеличивается срок службы компрессора и надёжность всей системы. Инверторный привод компрессора обладает повышенной энергоэффективностью благодаря применению оригинальной технологии широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией. Эффективность метода широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией заключается в точном контроле выходного сигнала, экономии энергии, уменьшении электромагнитных помех, улучшенной динамике управления.

Инновационный подход к подогреву компрессора в блоках обеспечивает более рациональное потребление электроэнергии по сравнению с традиционными методами, такими как внешний ленточный нагреватель картера компрессора. В компрессоре используется запатентованная конструкция верхней опоры вала привода с втулкой подшипника скольжения и противовесом, который компенсирует центробежную силу. Благодаря этому уменьшаются зазоры между спиралями, перетечки хладагента и толщина стенок спиралей. Максимальная частота вращения компрессора увеличилась до 140 оборотов в секунду. Оптимизированный выходной направляющий аппарат осевого вентилятора наружного блока обеспечивает значительное повышение статического давления при уменьшении скорости вращения вентилятора, сокращении энергопотребления и низком уровне шума. Кроме того, Mitsubishi Electric создал уникальный программно-аппаратный комплекс, позволяющий эффективно решать задачи диспетчеризации. Этот комплекс обеспечивает мониторинг и контроль системы, раздельный учёт энергопотребления, управление пиковыми нагрузками на электросеть и интеграцию с внешними устройствами.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Поскольку температура испарения поддерживается постоянной независимо от нагрузки кондиционирования воздуха в нормальном режиме работы, потери энергии могут возникать в периоды низкой нагрузки. Оснащен функцией выбора целевой температуры испарения, в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PURY-P300YNW-A — климатическое обрудование нового поколения с существенными изменениями конструкции, обновленным функционалом и улучшенными техническими характеристиками, которые расширяют возможности его применения на более крупных и сложных проектах. Инновационным аспектом стало замещение трёхстороннего «высокого» теплообменника компактным четырёхсторонним теплообменником, интегрированным в верхнюю зону блока, ближе к вентилятору. В то же время нижняя зона блока, которая расположена на значительном удалении от вентилятора и, следовательно, характеризуется меньшей эффективностью, служит для размещения компрессора и ключевых компонентов холодильного контура. Этот подход позволил одновременно улучшить три ключевых показателя: энергоэффективность, уровень шума и объём хладагента.

Изменение температуры кипения хладагента снижает частоту вращения компрессора и потребление электроэнергии, увеличивая эффективность двигателя. Существует два подхода к управлению целевой температурой кипения хладагента. Первый - установка фиксированного значения. В этом случае целевое значение настраивается с помощью DIP-переключателей на плате наружного блока. Второй - автоматическое повышение температуры кипения хладагента. При таком подходе система управления динамически изменяет температуру кипения хладагента в зависимости от нагрузки на систему кондиционирования. Это позволяет снизить электропотребление при уменьшении нагрузки.

В наружном блоке установлен инновационные высокоэффективные спиральные компрессор с инновационным механизмом FCM, который обеспечивает плотное прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной в осевом направлении. Это позволило снизить потери, связанные с перетоком газа, и улучшить равномерное заполнение полостей маслом, что существенно снизило трение. В результате эффективность компрессора увеличилась на 14%. Кроме того, компрессор оснащён двумя дополнительными нагнетательными портами, которые снижают избыточное давление при низких нагрузках на систему. Это повышает общую эффективность работы компрессора даже при частичной нагрузке.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Единственная двухтрубная система с возможностью утилизации тепла требует использования специального контроллера, такого как ВС-контроллер или WCB-контроллер.
• Эта система даёт возможность внутренним блокам работать одновременно в режимах охлаждения и нагрева.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Оснащены функцией выбора целевой температуры испарения в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PUHY-P400YNW-A представлен в виде моноблока с одним компрессором, что облегчает установку и повышает надёжность системы. Он имеет конструкцию с 4-сторонней впускной системой воздуха и улучшенные основные компоненты, такие как компрессор и вентилятор, что значительно повышает энергосберегающие характеристики. В этих блоках используются исключительно компрессоры с инверторным приводом, благодаря чему отсутствуют пусковые токи, увеличивается срок службы компрессора и надёжность всей системы. Инверторный привод компрессора обладает повышенной энергоэффективностью благодаря применению оригинальной технологии широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией. Эффективность метода широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией заключается в точном контроле выходного сигнала, экономии энергии, уменьшении электромагнитных помех, улучшенной динамике управления.

Инновационный подход к подогреву компрессора в блоках обеспечивает более рациональное потребление электроэнергии по сравнению с традиционными методами, такими как внешний ленточный нагреватель картера компрессора. В компрессоре используется запатентованная конструкция верхней опоры вала привода с втулкой подшипника скольжения и противовесом, который компенсирует центробежную силу. Благодаря этому уменьшаются зазоры между спиралями, перетечки хладагента и толщина стенок спиралей. Максимальная частота вращения компрессора увеличилась до 140 оборотов в секунду. Оптимизированный выходной направляющий аппарат осевого вентилятора наружного блока обеспечивает значительное повышение статического давления при уменьшении скорости вращения вентилятора, сокращении энергопотребления и низком уровне шума. Кроме того, Mitsubishi Electric создал уникальный программно-аппаратный комплекс, позволяющий эффективно решать задачи диспетчеризации. Этот комплекс обеспечивает мониторинг и контроль системы, раздельный учёт энергопотребления, управление пиковыми нагрузками на электросеть и интеграцию с внешними устройствами.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Поскольку температура испарения поддерживается постоянной независимо от нагрузки кондиционирования воздуха в нормальном режиме работы, потери энергии могут возникать в периоды низкой нагрузки. Оснащен функцией выбора целевой температуры испарения, в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PURY-P350YNW-A — климатическое обрудование нового поколения с существенными изменениями конструкции, обновленным функционалом и улучшенными техническими характеристиками, которые расширяют возможности его применения на более крупных и сложных проектах. Инновационным аспектом стало замещение трёхстороннего «высокого» теплообменника компактным четырёхсторонним теплообменником, интегрированным в верхнюю зону блока, ближе к вентилятору. В то же время нижняя зона блока, которая расположена на значительном удалении от вентилятора и, следовательно, характеризуется меньшей эффективностью, служит для размещения компрессора и ключевых компонентов холодильного контура. Этот подход позволил одновременно улучшить три ключевых показателя: энергоэффективность, уровень шума и объём хладагента.

Изменение температуры кипения хладагента снижает частоту вращения компрессора и потребление электроэнергии, увеличивая эффективность двигателя. Существует два подхода к управлению целевой температурой кипения хладагента. Первый - установка фиксированного значения. В этом случае целевое значение настраивается с помощью DIP-переключателей на плате наружного блока. Второй - автоматическое повышение температуры кипения хладагента. При таком подходе система управления динамически изменяет температуру кипения хладагента в зависимости от нагрузки на систему кондиционирования. Это позволяет снизить электропотребление при уменьшении нагрузки.

В наружном блоке установлен инновационные высокоэффективные спиральные компрессор с инновационным механизмом FCM, который обеспечивает плотное прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной в осевом направлении. Это позволило снизить потери, связанные с перетоком газа, и улучшить равномерное заполнение полостей маслом, что существенно снизило трение. В результате эффективность компрессора увеличилась на 14%. Кроме того, компрессор оснащён двумя дополнительными нагнетательными портами, которые снижают избыточное давление при низких нагрузках на систему. Это повышает общую эффективность работы компрессора даже при частичной нагрузке.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Единственная двухтрубная система с возможностью утилизации тепла требует использования специального контроллера, такого как ВС-контроллер или WCB-контроллер.
• Эта система даёт возможность внутренним блокам работать одновременно в режимах охлаждения и нагрева.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Оснащены функцией выбора целевой температуры испарения в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PURY-P400YNW-A — климатическое обрудование нового поколения с существенными изменениями конструкции, обновленным функционалом и улучшенными техническими характеристиками, которые расширяют возможности его применения на более крупных и сложных проектах. Инновационным аспектом стало замещение трёхстороннего «высокого» теплообменника компактным четырёхсторонним теплообменником, интегрированным в верхнюю зону блока, ближе к вентилятору. В то же время нижняя зона блока, которая расположена на значительном удалении от вентилятора и, следовательно, характеризуется меньшей эффективностью, служит для размещения компрессора и ключевых компонентов холодильного контура. Этот подход позволил одновременно улучшить три ключевых показателя: энергоэффективность, уровень шума и объём хладагента.

Изменение температуры кипения хладагента снижает частоту вращения компрессора и потребление электроэнергии, увеличивая эффективность двигателя. Существует два подхода к управлению целевой температурой кипения хладагента. Первый - установка фиксированного значения. В этом случае целевое значение настраивается с помощью DIP-переключателей на плате наружного блока. Второй - автоматическое повышение температуры кипения хладагента. При таком подходе система управления динамически изменяет температуру кипения хладагента в зависимости от нагрузки на систему кондиционирования. Это позволяет снизить электропотребление при уменьшении нагрузки.

В наружном блоке установлен инновационные высокоэффективные спиральные компрессор с инновационным механизмом FCM, который обеспечивает плотное прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной в осевом направлении. Это позволило снизить потери, связанные с перетоком газа, и улучшить равномерное заполнение полостей маслом, что существенно снизило трение. В результате эффективность компрессора увеличилась на 14%. Кроме того, компрессор оснащён двумя дополнительными нагнетательными портами, которые снижают избыточное давление при низких нагрузках на систему. Это повышает общую эффективность работы компрессора даже при частичной нагрузке.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Единственная двухтрубная система с возможностью утилизации тепла требует использования специального контроллера, такого как ВС-контроллер или WCB-контроллер.
• Эта система даёт возможность внутренним блокам работать одновременно в режимах охлаждения и нагрева.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Оснащены функцией выбора целевой температуры испарения в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PUHY-P450YNW-A представлен в виде моноблока с одним компрессором, что облегчает установку и повышает надёжность системы. Он имеет конструкцию с 4-сторонней впускной системой воздуха и улучшенные основные компоненты, такие как компрессор и вентилятор, что значительно повышает энергосберегающие характеристики. В этих блоках используются исключительно компрессоры с инверторным приводом, благодаря чему отсутствуют пусковые токи, увеличивается срок службы компрессора и надёжность всей системы. Инверторный привод компрессора обладает повышенной энергоэффективностью благодаря применению оригинальной технологии широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией. Эффективность метода широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией заключается в точном контроле выходного сигнала, экономии энергии, уменьшении электромагнитных помех, улучшенной динамике управления.

Инновационный подход к подогреву компрессора в блоках обеспечивает более рациональное потребление электроэнергии по сравнению с традиционными методами, такими как внешний ленточный нагреватель картера компрессора. В компрессоре используется запатентованная конструкция верхней опоры вала привода с втулкой подшипника скольжения и противовесом, который компенсирует центробежную силу. Благодаря этому уменьшаются зазоры между спиралями, перетечки хладагента и толщина стенок спиралей. Максимальная частота вращения компрессора увеличилась до 140 оборотов в секунду. Оптимизированный выходной направляющий аппарат осевого вентилятора наружного блока обеспечивает значительное повышение статического давления при уменьшении скорости вращения вентилятора, сокращении энергопотребления и низком уровне шума. Кроме того, Mitsubishi Electric создал уникальный программно-аппаратный комплекс, позволяющий эффективно решать задачи диспетчеризации. Этот комплекс обеспечивает мониторинг и контроль системы, раздельный учёт энергопотребления, управление пиковыми нагрузками на электросеть и интеграцию с внешними устройствами.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Поскольку температура испарения поддерживается постоянной независимо от нагрузки кондиционирования воздуха в нормальном режиме работы, потери энергии могут возникать в периоды низкой нагрузки. Оснащен функцией выбора целевой температуры испарения, в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PURY-P450YNW-A — климатическое обрудование нового поколения с существенными изменениями конструкции, обновленным функционалом и улучшенными техническими характеристиками, которые расширяют возможности его применения на более крупных и сложных проектах. Инновационным аспектом стало замещение трёхстороннего «высокого» теплообменника компактным четырёхсторонним теплообменником, интегрированным в верхнюю зону блока, ближе к вентилятору. В то же время нижняя зона блока, которая расположена на значительном удалении от вентилятора и, следовательно, характеризуется меньшей эффективностью, служит для размещения компрессора и ключевых компонентов холодильного контура. Этот подход позволил одновременно улучшить три ключевых показателя: энергоэффективность, уровень шума и объём хладагента.

Изменение температуры кипения хладагента снижает частоту вращения компрессора и потребление электроэнергии, увеличивая эффективность двигателя. Существует два подхода к управлению целевой температурой кипения хладагента. Первый - установка фиксированного значения. В этом случае целевое значение настраивается с помощью DIP-переключателей на плате наружного блока. Второй - автоматическое повышение температуры кипения хладагента. При таком подходе система управления динамически изменяет температуру кипения хладагента в зависимости от нагрузки на систему кондиционирования. Это позволяет снизить электропотребление при уменьшении нагрузки.

В наружном блоке установлен инновационные высокоэффективные спиральные компрессор с инновационным механизмом FCM, который обеспечивает плотное прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной в осевом направлении. Это позволило снизить потери, связанные с перетоком газа, и улучшить равномерное заполнение полостей маслом, что существенно снизило трение. В результате эффективность компрессора увеличилась на 14%. Кроме того, компрессор оснащён двумя дополнительными нагнетательными портами, которые снижают избыточное давление при низких нагрузках на систему. Это повышает общую эффективность работы компрессора даже при частичной нагрузке.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Единственная двухтрубная система с возможностью утилизации тепла требует использования специального контроллера, такого как ВС-контроллер или WCB-контроллер.
• Эта система даёт возможность внутренним блокам работать одновременно в режимах охлаждения и нагрева.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Оснащены функцией выбора целевой температуры испарения в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.

Наружный блок VRF системы Mitsubishi Electric PUHY-P500YNW-A представлен в виде моноблока с одним компрессором, что облегчает установку и повышает надёжность системы. Он имеет конструкцию с 4-сторонней впускной системой воздуха и улучшенные основные компоненты, такие как компрессор и вентилятор, что значительно повышает энергосберегающие характеристики. В этих блоках используются исключительно компрессоры с инверторным приводом, благодаря чему отсутствуют пусковые токи, увеличивается срок службы компрессора и надёжность всей системы. Инверторный привод компрессора обладает повышенной энергоэффективностью благодаря применению оригинальной технологии широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией. Эффективность метода широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с перемодуляцией заключается в точном контроле выходного сигнала, экономии энергии, уменьшении электромагнитных помех, улучшенной динамике управления.

Инновационный подход к подогреву компрессора в блоках обеспечивает более рациональное потребление электроэнергии по сравнению с традиционными методами, такими как внешний ленточный нагреватель картера компрессора. В компрессоре используется запатентованная конструкция верхней опоры вала привода с втулкой подшипника скольжения и противовесом, который компенсирует центробежную силу. Благодаря этому уменьшаются зазоры между спиралями, перетечки хладагента и толщина стенок спиралей. Максимальная частота вращения компрессора увеличилась до 140 оборотов в секунду. Оптимизированный выходной направляющий аппарат осевого вентилятора наружного блока обеспечивает значительное повышение статического давления при уменьшении скорости вращения вентилятора, сокращении энергопотребления и низком уровне шума. Кроме того, Mitsubishi Electric создал уникальный программно-аппаратный комплекс, позволяющий эффективно решать задачи диспетчеризации. Этот комплекс обеспечивает мониторинг и контроль системы, раздельный учёт энергопотребления, управление пиковыми нагрузками на электросеть и интеграцию с внешними устройствами.

• Максимальная суммарная длина трубопровода: 1000 м.
• Максимальная длина трубопровода между блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между наружным и внутренними блоками: 90 м.
• Максимальный перепад высот между внутренними блоками: 30 м.
• Высокоэффективный спиральный компрессор с запатентованным механизмом FCM обеспечивает осевое прилегание подвижной спирали компрессора к неподвижной, что снижает потери из-за перетока газа и улучшает распределение масла, уменьшая трение. В результате эффективность компрессора возрастает на 14%.
• Четырехсторонний теплообменник, изготовленный из медной трубы круглого сечения, расположен в верхней части модуля, которая находится рядом с вентилятором. Это позволяет эффективно всасывать воздух и увеличивает эффективность теплообменника.
• Выходной направляющий аппарат осевого вентилятора обеспечивает повышенное статическое давление при более низких оборотах и сниженном энергопотреблении.
• Поскольку температура испарения поддерживается постоянной независимо от нагрузки кондиционирования воздуха в нормальном режиме работы, потери энергии могут возникать в периоды низкой нагрузки. Оснащен функцией выбора целевой температуры испарения, в соответствии с нагрузкой кондиционирования воздуха.
• Интеллектуальная система управления оптимизирует температуру кипения хладагента, адаптируясь к изменениям нагрузки, что способствует снижению энергопотребления в режиме охлаждения. Когда нагрузка снижается, температура кипения увеличивается, что приводит к замедлению вращения компрессора и повышению эффективности электродвигателя.
• Система контроля влажности собирает информацию с датчиков, анализирует данные и отправляет наружному блоку команду увеличить температуру кипения хладагента при низком уровне влажности в помещении. Такой подход повышает уровень комфорта и сокращает энергопотребление.
• Применяется интегральный силовой модуль, изготовленный на основе карбида кремния. У карбида кремния пробивное напряжение в 10 раз выше, чем у кремния. Это позволяет уменьшить толщину канала силового полевого транзистора в 10 раз, снижая его сопротивление. В результате увеличивается передача мощности в нагрузку и уменьшается нагрев ключевого элемента.
• Снижение потерь производительности. Когда давление нагнетания достигает определённого уровня, открываются дополнительные клапаны, и сжатый газ направляется в систему. Это позволяет уменьшить потери, связанные с избыточным давлением нагнетания.
• При монтаже наружных блоков на техническом этаже или поэтапной установке на балконах, воздух от наружного блока проходит через воздуховод. Длина и особенности воздуховода определяют сопротивление воздушному потоку, что влияет на статическое давление вентилятора наружного блока и может достигать 80 Па.
• В конструкция блока предусмотрен специальный шумоизолированный отсек для компрессора. Это позволяет значительно снизить уровень шума наружного агрегата, делая его работу почти бесшумной.
• Предусмотрена возможность гибкой регулировки производительности вентилятора, что позволяет существенно снизить уровень шума наружного блока без заметного ухудшения рабочих характеристик системы.